맨위로가기

고쿠부역 (가고시마현)

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

고쿠부역은 가고시마현 기리시마시에 있는 JR 큐슈 닛포 본선의 역이다. 1929년 11월 24일 일본국유철도 고쿠토 서선의 역으로 개업했으며, 이후 여러 차례 역사 개축 및 노선 변경을 거쳤다. 현재는 단선 승강장 1면 1선, 섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로 운영되며, IC 카드 SUGOCA를 사용할 수 있다. 역 주변은 기리시마시의 중심지로, 다양한 상업 시설과 교육 시설이 위치해 있다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 기리시마시의 철도역 - 나카후쿠라역
    나카후쿠라역은 1958년 개업한 히사쓰선의 무인 지상역으로, 단선 승강장과 목조 대합실을 갖추고 있으며, 주변에 공민관과 현도가 있고 가레이가와역과 효키야마역 사이에 위치한다.
  • 기리시마시의 철도역 - 가레이가와역
    가레이가와역은 1903년 개업한 가고시마현 기리시마시 소재 JR 규슈 히사쓰선의 철도역으로, 묘켄 온천 관문이자 국가 등록 유형 문화재이며, 특급 '하야토노카제' 정차 및 다양한 역 도시락으로 알려진 관광 명소이다.
  • 가고시마현의 철도역 - 가고시마역
    가고시마역은 규슈 여객철도의 가고시마 본선과 닛포 본선의 종착역이며, 가고시마 시 교통국 노면전차 정류장이 함께 위치하고, 가고시마 본선, 닛포 본선, 이부스키마쿠라자키선 열차가 운행되며, 2020년 5대째 역사가 사용 개시되었다.
  • 가고시마현의 철도역 - 마쿠라자키역
    마쿠라자키역은 가고시마현 마쿠라자키시에 있는 JR 큐슈 이부스키마쿠라자키 선의 역으로, 일본 최남단 일반 철도역이자 단선 승강장의 무인역이며, 시민 기부로 건설되었고 관광 안내소 등 편의시설이 주변에 있다.
  • 닛포 본선 - 니시코쿠라역
    니시코쿠라역은 후쿠오카현 기타큐슈시 고쿠라키타구에 위치한 JR 규슈의 철도역으로, 닛포 본선, 히타히코산 선, 가고시마 본선이 지나며, 1895년 개업 후 1974년 재개업하여 현재는 고가 역사로 연결된 지상역으로 운영되고, 미도리 창구가 설치된 직영역이며, 고쿠라역과의 운임 계산 특례가 적용된다.
  • 닛포 본선 - 미나미코쿠라역
    미나미코쿠라역은 후쿠오카현 기타큐슈시 고쿠라키타구에 있는 JR 큐슈의 역으로, 닛포 본선과 히타히코산선이 지나며, 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역이자, 주변에 교육 및 문화 시설이 많아 통근, 통학 승객들이 주로 이용한다.
고쿠부역 (가고시마현) - [지명]에 관한 문서
역 정보
2010년의 고쿠부 역
2010년의 고쿠부 역
주소일본 가고시마현 기리시마시 고쿠부추오 3-46
운영 주체JR 규슈
노선 닛포 본선
역간 거리고쿠라역 기점 432.1 km
승강장1면 1선 + 1면 2선 (총 2면 3선)
선로3개 + 2개의 측선
구조지상역
주차장있음
자전거 보관소있음
접근성지원
역 번호해당사항 없음
상태직원 배치 매표소 (미도리노마도구치) (외주)
웹사이트공식 웹사이트
개업일1929년 11월 24일
이전 명칭해당사항 없음
폐업일해당사항 없음
재건축해당사항 없음
일일 승차 인원 (2022년)2451명
연간 순위 (2022년)65위
인접 역닛포 본선
왼쪽: 하야토역
오른쪽: 기리시마진구역
역사 (JR)
개업 연도1929년 (쇼와 4년) 11월 24일
역사 (오스미선)
소속 사업자일본국유철도 (국철)
노선오스미선
역간 거리시부시역 기점 98.3 km
개업 연도1972년 (쇼와 47년) 9월 9일
폐지 연도1987년 (쇼와 62년) 3월 14일
이전 역금강사
역간 거리2.0 km

2. 역사

1929년 11월 24일 일본국유철도(JGR)에 의해 고쿠토 서선의 동쪽 종착역으로 개업하였다. 이 노선은 니시-고쿠부(현재의 하야토)에서 개통되었다. 1930년 7월 10일에는 선로가 동쪽으로 더 연장되어 기리시마진구까지 연결되면서 통과역이 되었다. 이후 고쿠토 서선은 동쪽과 북쪽으로 확장되어 오스미오카와라에서 고쿠토 동선 및 다른 노선과 연결되었고, 1932년 말까지 고쿠라가고시마 간의 직통 운행이 확립되었다. 1932년 12월 6일, 고쿠라에서 고쿠부를 거쳐 가고시마까지의 전체 구간은 닛포 본선으로 재지정되었다. 1987년 4월 1일 일본국유철도 (JNR)의 후신인 JR이 민영화되면서 이 역은 JR 큐슈의 관할이 되었다.

본 역은 기리시마시의 중심역이지만 1929년 개업으로 비교적 새 역이다. 본 역의 개업 전에는 현재의 하야토역이 고쿠분역을 칭하고 있었으나, 니시고쿠분역을 거쳐 하야토역으로 개명되었다.

1972년 9월 9일부터 1987년 3월 14일까지는 오스미선과의 접속역이었다.

2. 1. 연혁

2. 2. 오스미선 (폐선)

1972년 9월 9일: 우미카타온천역 - 고쿠부역 구간 개통으로 오스미선 전 노선 개통 및 접속역이 됨.


1987년 3월 14일: 오스미선 전 노선 폐지.

이전 역노선다음 역
곤고지 역오스미선(종착역)


3. 역 구조

고쿠부역은 단선 승강장 1개와 섬식 승강장 1개, 총 2면 3선으로 구성된 지상역이다. 3번 선로에서 2개의 측선이 분기되어 하나는 차량 격납고에서 끝난다. 역 건물은 선로 동쪽에 있으며, 대기 공간, 자동 매표기, 미도리노 마도구치 시설을 갖춘 매표소가 있는 현대식 콘크리트 구조물이다. 역 앞에는 자전거 보관소와 주차장이 있고, 섬식 승강장으로는 육교를 통해 접근할 수 있다. 엘리베이터가 설치된 고쿠부역 동서 자유 통행로를 통해 선로 양쪽 거리로 접근할 수 있으며, 선로 서쪽 역 앞에도 주차장이 있다.[12]

역의 여객 시설 관리는 JR 규슈 자회사인 JR 규슈 철도 영업 주식회사에 위탁되었다. 이 역에서는 IC 카드 승차권 "SUGOCA"를 사용할 수 있다. 일반 승차권·정기권 대응 자동 개찰기가 아닌, IC 카드 리더기가 설치되어 있으며, SUGOCA는 미도리의 창구와 자동 발매기(무기명식만)에서 구매할 수 있다. 터치 패널식 자동 발매기가 1대 설치되어 있다.

니치난 본선에서는 가고시마 중앙역(가고시마역 포함)을 기점으로 이 역까지(류가미즈역 제외) SUGOCA 이용 가능 구역(가고시마 구역)이며, 이 역에서 기리시마진구역부터 미야코노조역 방면으로는 이용할 수 없다.

3. 1. 승강장

고쿠부역은 단선 승강장 1개와 섬식 승강장 1개, 총 2면 3선으로 구성된 지상역이다. 역 건물은 선로 동쪽에 있으며, 대기 공간, 자동 매표기, 직원이 있는 매표소(''미도리의 창구'')를 갖춘 현대식 콘크리트 구조물이다. 섬식 승강장으로는 육교를 통해 접근할 수 있다. 이와는 별도로, 엘리베이터가 설치된 고쿠부역 동서 자유 통행로라는 또 다른 다리가 있어, 보행자가 선로 양쪽의 거리로 접근할 수 있다.[12]

승강장노선방향행선지비고
1·2닛포 본선하행하야토·가고시마·가고시마 중앙 방면[23]
상행미야코노조·미나미미야자키·미야자키 방면[23]
3하행하야토·가고시마·가고시마 중앙 방면[23]당역 회차


3. 2. 시설

단선 승강장 1개와 섬식 승강장 1개, 총 2면 3선으로 구성된 지상역입니다. 3번 선로에서 2개의 측선이 분기되어 하나는 차량 격납고에서 끝납니다. 역 건물은 선로 동쪽에 있으며 대기 공간, 자동 매표기 및 직원이 있는 매표소를 갖춘 현대식 콘크리트 구조물입니다. 역 앞에는 자전거 보관소와 주차장이 있습니다. 섬식 승강장으로는 육교를 통해 접근할 수 있습니다. 이와는 별도로, 엘리베이터가 설치된 고쿠부역 동서 자유 통행로로 알려진 또 다른 다리가 있어 보행자가 선로 양쪽의 거리로 접근할 수 있습니다. 선로 서쪽의 역 앞에도 주차장이 있습니다.[12]

역의 여객 시설 관리는 JR 규슈의 자회사로 역 서비스를 전문으로 하는 JR 규슈 철도 영업 주식회사에 위탁되었습니다. 이곳은 미도리노 마도구치 시설이 갖춰진 매표소의 직원을 배치합니다.[12]

이 역에서는 IC 승차권 "SUGOCA"를 사용할 수 있습니다. 단, 일반 승차권·정기권 대응 자동 개찰기가 아닌, IC 카드 리더기가 설치되어 있습니다. SUGOCA는 미도리노 마도구치와 자동 발매기(무기명식만)에서 구매할 수 있습니다. 터치 패널식 자동 발매기가 1대 설치되어 있습니다.

니치난 본선에서는 가고시마 중앙역(가고시마역 포함)을 기점으로 이 역까지(류가미즈역 제외) SUGOCA 이용 가능 구역(가고시마 구역)입니다. 이 역에서 기리시마진구역부터 미야코노조역 방면으로는 이용할 수 없습니다.

4. 이용 현황

승차 인원연도하루 평균
승차 인원2000년2,131명2006년2,348명2001년2,139명2007년2,349명2002년2,181명2008년2,431명2003년2,187명2009년2,448명2005년2,288명2010년2,475명



2022년 (레이와 4년)의 1일 평균 승차 인원은 2,514명이다.[26] 가고시마현 내 JR 큐슈의 역으로는 가고시마 중앙역에 이어 2위이다.

최근의 추이는 다음과 같다.[24]

연도1일 평균
승차 인원
1일 평균
승강 인원
20002,131
20012,139
20022,181
20032,187
20052,288
20062,348
20072,3494,724
20082,4314,890
20092,4484,920
20102,4754,966
20112,6655,358
20122,7965,629
20133,0086,055
20142,8645,750
20152,8885,792
20162,853
20172,976
20183,031
20192,998
20202,451
20212,422[25]
20222,451[26]


5. 역 주변

고쿠부역 주변은 기리시마시의 중심지로, 기리시마시가 탄생하기 전에는 고쿠분시의 중심부였다.

5. 1. 주요 시설

고쿠부역 주변은 기리시마시의 중심지이다. 기리시마시가 탄생하기 전에는 고쿠분시의 중심부였다.

주요 시설


6. 인접 정차역

닛포 본선
기리시마진구고쿠라 방면하야토가고시마추오 방면



닛포 본선 상의 인접역으로 기리시마진구역과 하야토역이 있다.

6. 1. 닛포 본선

닛포 본선고쿠라를 기점으로 하여 가고시마추오를 잇는 노선이다. 고쿠부역은 닛포 본선이 지나는 역이며, 고쿠라역으로부터 432.1km 떨어져 있다.[2]

큐슈 여객철도(JR 큐슈)
닛포 본선기리시마기리시마진구역 - 고쿠부 - 하야토역
보통 열차기리시마진구역 - (미나미기리시마 신호장) - 고쿠부 - 하야토역



기리시마진구역과의 역간 거리는 12.7km이며, 2013년 12월 1일 현재 JR 큐슈 관내의 재래선에서 가장 길다.

7. 버스 노선

참조

[1] 웹사이트 JR Kyushu Route Map http://www.jrkyushu.[...] JR Kyushu 2018-02-23
[2] 서적 Kodansha
[3] 웹사이트 国分 http://hacchi-no-he.[...] 2018-06-15
[4] 웹사이트 国分駅 [日豊本線] https://blogs.yahoo.[...] 2009-01-24
[5] 웹사이트 鹿児島支店内各駅 http://www.jrte.co.j[...] 2018-06-15
[6] 웹사이트 国分駅 http://jr-mars.dyndn[...] 2018-06-15
[7] Teishajo
[8] Teishajo
[9] 서적 Mook
[10] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅(2022年度) https://www.jrkyushu[...] JR Kyushu 2024-05-01
[11] 문서 "#停車場|停車場変遷大事典、761頁"
[12] 웹사이트 駅情報 https://www.jrkyushu[...] JR九州 2021-12-07
[13] 문서 "#停車場|停車場変遷大事典、783頁"
[14] 문서 日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年4月20日現行』。
[15] 문서 신칸센 부분 개업 후에 가고시마 중앙역발의 최종 열차로서 운전되고 있던 쾌속 열차(다만, 가고시마 중앙역에서 이주인역까지는 각역 정차)가 같은 날짜로 각역 정차의 보통 열차에 종별 변경되어, 가와우치역 종착 시각이 당역보다 3분 늦은 0:39가 되었기 때문에
[16] 뉴스 西都城-大隅大川原 国分-鹿児島間 44日ぶり開通 JR九州 交通新聞社 1993-09-21
[17] 뉴스 9日日豊線が64日ぶり全通 交通新聞社 1993-10-06
[18] 문서 霧島市広報広聴課編 『広報きりしま vol.32』 霧島市 2007-05
[19] 뉴스 交通新聞社 2012-12-04
[20] 웹사이트 JR国分駅バリアフリー化 エレベーター設置、安全確認モニターも https://373news.com/[...] 南日本新聞 2018-05-02
[21] 웹사이트 북규슈 사업소 https://www.jrksp.co[...] JR큐슈 서비스 지원
[22] 웹사이트 철도역 업무 https://www.jrksp.co[...] JR큐슈 서비스 지원
[23] 웹사이트 국분역 시간표(JR큐슈) http://www.jrkyushu-[...] 큐슈 여객 철도
[24] 웹사이트 기리시마시 통계서 https://www.city-kir[...] 기리시마시 2021-09-08
[25] 웹사이트 역별 승차 인원 상위 300역(2021년도) https://www.jrkyushu[...] 큐슈 여객 철도
[26] 웹사이트 역별 승차 인원 상위 300역(2022년도) https://www.jrkyushu[...] 큐슈 여객 철도
[27] 문서 1935년 10월 국분선(하야토, 국분, 후루에간) 운수 영업 개시



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com